Angebote Boote

BeschreibungMader from 2001 for sale.
The boat is well-kept, garaged, ready to sail :)
In 2023, most of the ropes, spinnaker sleeve and hiking strap were replaced by new one.
The equipment includes:
2xjib
2xmain sails
2xspinnaker
High aspect rudder and centerboard.
Top and bottom covers. Trailer with a beach trolley.
The boat is located in Gdansk, Poland.

BeschreibungVerkaufe meinen sehr gepflegten 505er 8997 XSP segeljolle inkl. Straßentrailer und Slipwagen

Der 505er mit der Segelnummer 8997 und BJ. 2009 ist sofort einsetzbar. Er ist komplett vermessen mit allen nötigen Papieren und kommt mit doppeltem Segelsatz (2x groß Segel, 2 x fock 2x Spi)
Das Boot besitzt eine Heckschot Führung für das Großsegel ist somit sehr geräumig.

Das Boot ist mit einem Carbon twin pole Spibaum System ausgestattet und komplett nach Holger Jess getrimmt und einstellbar, also sofort wettkampftauglich und kann gleich auf Regatten gesegelt werden.

Den 505er gibts mit Unterwasser-, neuer Ober Persenning sowie Mastpersenning, Big Pack Segeltasche + Segelsäcke
Trailer hat TÜV (Okt23)

Zudem gibts auf Wunsch/Aufpreis zum Standart Ruder ein Carbon Klappruder und/oder den großen Tacktick Regattakompass Raymarine T070

Leider bin ich die letzten 3 Jahre nicht zum segeln gekommen, daher trenne ich mich schweren Herzens.

Bei Interesse gibts weitere Bilder, gemeinsamer Probeaufbau und Testsegeln ist ebenfalls möglich.

Der 505 hat ansonsten normale Gebrauchsspuren und stand Sommer wie Winter trocken in einer Scheune.

Beschreibung...aufgeräumtes Boot, schau es Dir in Hamburg an und nenn mir Deinen Preis.

High Performance Jess-Ausbau.

Großbaum (oval) und Doppelspibäume Carbon, nachgerüstet von Jess.

Frederiksen/Harken Beschläge. High Aspekt Carbon Schwert + Vertikalverstellung.
SuperSpars Rigg. BM Trainingssatz. Ober-/Unterpersenning. Zusatzgewicht WM2008.
Trailer (100km/h Zulassung) mit TÜV.

BeschreibungGER-8530
- Rondar
- 2 Ruderanlagen
- 1 Klappbar
- Mast vor 6-Jahren neu
- Diverse Segel
- Ober Persenning
- Mit Doppeltrailer

Boot steht in Stuttgart
Bilder gerne bei Anfrage

BeschreibungGER-8530
-Rondar
-2 Ruderanlagen
1-Klappbar
- Mast vor 6-Jahren neu
- Diverse Segel
- Ober Persenning
- Mit Doppeltrailer

Boot steht in Stuttgart.
Bilder gerne bei anfrage.

BeschreibungDas Boot ist in einem guten Zustand, mit neuen Segeln auch konkurrenzfähig. 2021/22 durchgesehen von Holger Jess, es fehlt nur der Doppelspibaum.
- 2 Satz Segel zum Training
- neue Spi-Trompete
- 2 Ruderblätter (Standard und absenkbar)
- Sliptrailer, TÜV 5/2025, 2023 neue Reifen
- 2023 neue Oberpersenning
- Unterpersenning
- Seldenmast mit Mastcover
Das Boot ist im Winterlager in der Nähe von Flensburg.

BeschreibungDas Boot ist dem alter entsprechend in einem sehr guten Zustand und sofort segelbereit.
Boot aus zeitlichen und familiären Gründen abzugeben.
Boot stand/steht über Winter immer trocken.
Alle gängigen Trimmöglichkeiten vorhanden.
Boot/Trailer/Segel sowie umfangreiche Ausstattung werden als Komplettpaket verkauft.

Trailer+Slipwagen von Holger Jess Segelsport in 2021 neu gekauft.

Daten:
Innenausbau Holz, Vorderdeck aus Holz

2 Satz Großsegel
2 Satz Spi (1 sehr guter Zustand, 1 Zustand ok (siehe Foto - gut zum trainieren)
1 Fock (eine zweite ist noch dabei, müsste allerdings genäht werden. Aufwand gering)
Spischot mit Verjüngung
Rondar fastfoils Schwert
Klappruder
Baum mit Spirosystem, einseitig
Persenning (Zustand ok)

Alle gängigen Trimmöglichkeiten vorhanden.

Standort Hannover
.

BeschreibungZum Verkauf steht unsere 505er Segeljolle (liegt zurzeit am Chiemsee im Winterlager).

Ein sehr leichtes und wendiges 2-Mann-Boot, wodurch es einfach zum Slippen ist und bereits bei sehr wenig Wind anspringt. Aufgrund des Trapez ist das Segeln auch bei hohen Windstärken richtig spaßig und sportlich.

Das zeitlose Design und die qualitativ hohe Verarbeitung des Rumpfes (Honeycomb-Sandwich-Bauweise) und der Beschläge (Harken) hat die 505er zu einer der erfolgreichsten und größten internationalen Jollenklassen mit über 9000 registrierten Booten weltweit gemacht. Regatten sind entsprechend in ganz Deutschland und Europa möglich.

Sie ist schnell und unkompliziert auf-/abzuriggen. Durch regelmäßige Wartung und Winterlagerung in der Halle befindet sie sich in einem sehr guten Zustand.


Technische
- Länge x Breite: 5,05m x 1,94m
- Gewicht: 128 kg
- Segelfläche: 16,3 m2 bzw. mit Spinnaker 22,4 m2
- Hersteller: Bootswerft Mader

Zubehör im Kaufpreis inklusive:
- Ober- und Unterpersenning sowie Rudertasche
- 2 Sets aus Großsegel, Vock und Spinnaker (BM)
- Trailer mit aktuellem TÜV
- Slipwagen (auf Trailer aufsetzbar)


Das Boot kann am Chiemsee besichtigt werden.

Gerne bei weiteren Fragen melden!

BeschreibungDo you want to participate at World Championship in Varberg, Sweden in August 2024?

We are selling our 505 as we have realized that we don't have enough time. It's a fantastically fun boat
to sail! We have sailed it for two years at the Björlanda Sailing Club in Gothenburg.

The boat is a Rondar from 2001, which is very well maintained and fully equipped for racing. The sail setup
consists of a mainsail (Kevlar North sail) and four jibs (North sail), several of which are of good quality. Two spinnakers, one of which has been very limited used. Spinnaker tunnel & double spinnaker booms. Carbon fiber boom. It is a gybing centerboard.

During the time we've owned it, we've replaced the main halyard (including a solution for fastening), several sheets, and added a
number of blocks and new solutions. We have also replaced a large part of the rubber lines (cord) and
supplemented the non-slip protection around the boat.

A launching trolley in very good condition and a
good cover for the entire boat are included. A trapeze harness is also included.

SWE-8787 has
previously been sailed by people active in the Björlanda Sailing Club in Gothenburg. References can
therefore be obtained if requested.

The boat is in Gothenburg, Sweden.

Don't hesitate to contact me
for questions or more pictures.

BeschreibungWir wagen nun den Schritt zu einem neuen Boot und sind gespannt, ob wir damit wirklich schneller sind als in unserem bisherigen. Die 8849 ist ein grundsolides Boot und hat uns immer wieder Platzierungen im vorderen Drittel ermöglicht. Hier ein paar Beispiele aus der letzten Saison:

IDM Noderney 9/27
Schwerin 4/16
Zwischenahn 2/13

In den vergangenen Jahren haben wir die Trimmöglichkeiten kontinuierlich auf den aktuellen Stand gebracht und auch andere Neuerungen nachrüsten lassen. Die größeren Umbauten und Instandhaltungsmaßnahmen hat dabei stets Holger Jess gemacht. Hierzu gehört der Einbau einer neuen Querstrebe für das Vorstag, um den Ausgang der Spitrompete zu vergrößern und die Festigkeit zu gewährleisten, das Ausfräßen des Mastdurchlass, um mehr Mastfall zu ermöglichen und der Einbau von Tracks für die Wanten, um dabei noch ausreichend Steifigkeit im Rigg zu haben.

Hier eine Auflistung der wesentlichen Merkmale:

- Vollcarbon Rumpf
- Carbon Groß- und Doppelspibaumsystem
- High Aspect Ruder und Schwert
- Jess Ausbau
- Tracks für Wantenverstellung
- Flexibles System zur Verkürzung des Großsegelachterlieks ("Rentner")
- Crew Setz- und Bergesystem für Spi
- Mastfall 7.58m bis 7.90m
- Senkrechte Verstellung des Schwertes
- Optimierung des Fockholepunktsystems
. Tacktick Kompass
- Kombitrailer mit Slipwagen TÜV bis 7/25
- Ein Satz Regattasegel, die noch nie viel Wind gesehen haben
- Trainingssegel nach Absprache
- Zwei Jahre Freibier bei jeder Ranglistenregatta in Norddeutschland incl. kluger Kommentare (vorausgesetzt ihr erdreistet euch nicht mit unserem alten Boot vor uns zu segeln)

Das Boot verfügt noch über ein Vorschiff mit mehr Auftrieb, als einige neuere Rümpfe. Die neuesten Booten werden allerdings auch wieder mit mehr Austrieb im Vorschiff gebaut, da es mit den schlankeren Varianten in der Vergangenheit vermehrt zum Unterschneiden kam. Die Form der 8849 ist also etwas gutmütiger als einige neuere Boote.

Auf der anderen Seite hat das Boot schon einige Meilen gesehen. Dank des Carbons ist der Rumpf zwar noch absolut steif, aber einige Gelcoat Nachbesserungen sind zu erkennen. Allerdings war das Boot auch unter den Vorbesitzern nur in Europa unterwegs und daher nie im Container. Das heißt die Wabenstruktur zeichnet sich nur sehr dezent ab und auch das haben wir mit sehr feinem Schleifen des Unterwasserschiffs unter Anleitung von Holger reduziert. Das kann man aber irgendwann nochmal wiederholen. Das Gewicht liegt etwas über dem Minimum, einige Leinen sollten demnächst mal getauscht werden und die Antidiebstahlpersenning hat auch die besten Tage hinter sich. Es gibt noch ein paar kleiner Macken, die ich euch aber gerne alle zeigen werde.

Falls du Interesse hast, schicke ich gerne noch weitere Fotos.